Fie că este vorba de Chongqing Cumminsgrup electrogen dieselsau Dongfeng Cumminsgrup electrogen dieselDupă o funcționare îndelungată, apar adesea fenomene precum îmbătrânirea componentelor grupului electrogen și jocul excesiv de fixare. Aceste defecțiuni ar trebui să atragă atenția utilizatorilor. Acest articol va realiza analize și sugestii relevante privind modul de reducere a ratei de apariție a defecțiunilor și a defecțiunilor tipice individuale.
Grup electrogen diesel Cummins, defectul unu, presiune scăzută a uleiului
În funcționarea motorului Cumminsgrup electrogen dieselO presiune scăzută a uleiului va cauza o lubrifiere deficitară a pieselor de transmisie. Dacă uleiul este îndepărtat, vor apărea fenomene precum un joc prea mare între cilindri sau rulmenți, care vor afecta direct utilizarea normală a grupului generator diesel Cummins.
Presiunea scăzută a uleiului la Cumminsgrupuri electrogene dieseleste legată în principal de următoarele aspecte:
(1) Sistem de răcire: Răcitorul de ulei este înfundat; Deschiderea exterioară a miezului radiatorului este blocată.
(2) Sistem de ungere: Filtrul de ulei este murdar; Conducta de aspirație a uleiului este blocată. Regulatorul de presiune a uleiului s-a defectat.
(3) Reglare și reparații mecanice; Joc necorespunzător al rulmentului Motorul necesită o revizie majoră. Rulmentul principal sau rulmentul bielei este deteriorat.
(4) Utilizare și întreținere: Suprasolicitare motor; Uleiul de motor trebuie schimbat la timp și trebuie asigurată utilizarea corectă a elementului filtrant. Numai prin respectarea metodelor corecte de întreținere se poate garanta utilizarea normală a unității.
Defectul 2 al motorului CumminsGrup electrogen dieselÎn funcționarea grupurilor electrogene diesel Cummins, este frecvent să se întâlnească situații în care lichidul de răcire nu circulă. Aceasta include o circulație mare, dar fără circulație mică, sau o circulație mică, dar fără circulație mare. Acest lucru duce la o creștere rapidă a temperaturii cilindrului și la oprirea bruscă din cauza creșterii temperaturii uleiului, afectând direct utilizarea în siguranță a grupurilor electrogene diesel Cummins.
Motivele pentru care lichidul de răcire nu circulă sunt următoarele:
(1) Aripioarele radiatorului grupului electrogen diesel Cummins sunt înfundate sau deteriorate. Dacă ventilatorul de răcire nu funcționează sau radiatorul este înfundat, temperatura lichidului de răcire nu poate fi redusă. Dacă radiatorul este ruginit și deteriorat, poate provoca scurgeri și, de asemenea, poate duce la o circulație deficitară.
(2) Termostatul motorului Cumminsgrup electrogen dieseleste defect. În camera de ardere a motorului este instalat un termostat pentru a controla temperatura camerei de ardere a motorului. Termostatul trebuie să fie complet deschis la temperatura specificată (82 de grade) pentru a facilita o circulație redusă. Fără termostat, lichidul de răcire nu poate menține temperatura de circulație, ceea ce poate provoca o alarmă de temperatură scăzută.
(3) Aer amestecat în sistemul de răcire al motorului Cummins grupuri electrogene diesel provoacă blocarea conductelor. Deteriorarea supapei de aspirație și a supapei de evacuare de pe vasul de expansiune afectează, de asemenea, circulația. În acest moment, este necesar să se verifice frecvent dacă valorile presiunii acestora respectă reglementările. Presiunea de aspirație este de 10 kpa, iar presiunea de evacuare este de 40 kpa. În plus, lipsa obstrucțiilor la conducta de evacuare este, de asemenea, un motiv important care afectează circulația.
(4) Nivelul lichidului de răcire al motorului Cumminsgrup electrogen dieseleste prea scăzut sau nu respectă reglementările. Dacă nivelul lichidului este prea scăzut, poate cauza în mod direct creșterea temperaturii lichidului de răcire, împiedicând circulația acestuia. Conform reglementărilor, lichidul de răcire trebuie să fie format din 50% antigel + 50% apă dedurizată + DCA4. Dacă nu îndeplinește cerințele, va provoca blocarea conductei și ruginirea peretelui interior al țevii, împiedicând circulația normală a lichidului de răcire.
(5) Pompa de apă a motorului Cumminsgrup electrogen dieseleste defectă. Verificați dacă pompa de apă funcționează corect. Dacă se constată că arborele dințat al pompei de apă este uzat peste limită, indică faptul că pompa de apă nu mai poate funcționa și trebuie înlocuită pentru a asigura o circulație normală.
Data publicării: 16 mai 2025