Va fi. În timpul funcționăriigrup electrogen diesel, dacă valoarea indicată de indicatorul presiunii uleiului este prea mare, presiunea dingenerator dieselva fi prea mare. Vâscozitatea uleiului este strâns legată de puterea motorului, uzura pieselor mobile, gradul de etanșare al segmenților de piston, consumul de ulei lubrifiant și combustibil și pornirea la rece a motorului. Goldx reamintește că o vâscozitate ridicată a uleiului va avea efecte adverse.
Este dificil să porniți motorul la temperaturi scăzute. Deoarece vâscozitatea uleiului este mare, iar cuplul necesar pentru rotirea arborelui cotit la pornire este mare, turația este mică și nu este ușor să se aprindă. Uzura pieselor crește în timpul pornirii. Uleiul are o vâscozitate ridicată și este uns foarte lent la pornirea motorului. În acest moment, suprafața piesei este cea mai predispusă la frecare uscată scurtă sau frecare semi-uscată, provocând uzură serioasă a suprafeței piesei. Conform testului, uzura de la pornirea motorului până la intrarea uleiului pe suprafața de frecare reprezintă aproximativ 1/3 din uzura totală. Odată cu creșterea vâscozității uleiului, uzura în timpul pornirii va crește exponențial.
Vâscozitatea uleiului determină rezistența internă la frecare a fluxului de ulei, vâscozitateamotor diesel Uleiul depinde de temperatura motorului. Dacă temperatura motorului este scăzută, vâscozitatea uleiului de motor este ridicată. În caz contrar, dacă temperatura motorului este ridicată, vâscozitatea uleiului este scăzută. Dacă vâscozitatea uleiului este mare, uleiul nu este bun, dar etanșeitatea este bună, scurgerile sunt mici. Dacă vâscozitatea uleiului depășește valoarea specificată, rezistența la curgere a uleiului în sistemul de ungere crește, iar presiunea crește. Prin urmare, când temperatura...motor diesel este scăzută sau vâscozitatea uleiului în sine este ridicată (deoarece modelul de ulei nu este potrivit pentru temperatura ambiantă, cum ar fi alegerea uleiului de vară cu vâscozitate ridicată iarna), presiunea uleiului va fi ridicată. Reglarea incorectă a supapelor de limitare a presiunii îngrupuri electrogene diesel, filtrele înfundate și distanțele mici dintre componentele de lubrifiere se pot datora, de asemenea, presiunii ridicate. Pentru a asigura funcționarea normală agrup electrogen diesel, operatorul trebuie să le verifice pe rând și să le întrețină sau să le înlocuiască la timp.
Data publicării: 16 oct. 2024