Ce estegenerator dieselelectrovalva clapetei de acceleratie?
1. Compoziția sistemului de operare: mecanism electronic de control al vitezei sau control mecanic al vitezei, motor de pornire, sistem cablu de accelerație. Funcție: Motorul pornește în același timp, supapa solenoidală va trage clapeta regulatorului în poziția corespunzătoare, arderea combustibilului către cilindru, astfel încât cilindrul să se rotească.
2. Compoziția sistemului de încărcare: încărcător, regulator. Funcție: Motorul pornit electric are în general echipament de încărcare pentru a reîncărca în timp util după descărcarea bateriei.
3. Compoziția sistemului de combustibil: conform principiului său de funcționare, regulatorul poate fi împărțit în: centrifugal, pneumatic, hidraulic. Tipul comun este centrifugal. Funcție: Cândgrup electrogen dieselfuncționează, sarcina sa se schimbă, ceea ce necesită ca puterea de ieșire a grupului generator să fie, de asemenea, crescută sau redusă în consecință. În plus, frecvența sursei de alimentare trebuie să fie stabilă, ceea ce necesită vitezamotor dieselsă fie stabil în timpul funcționării. Prin urmare, generalulmotor dieseleste echipat cu un guvernator.
4. Compoziția sistemului de lubrifiere: pompă de ulei, dispozitiv de filtrare a uleiului, dispozitiv de răcire a uleiului, conductă de ulei. Funcție: Uleiul de lubrifiere este furnizat pe suprafața de frecare a mișcării pentru a reduce rezistența la frecare, a reduce uzura pieselor și a răci parțial piesele de frecare; Curățați și răciți suprafețele abrazive; Îmbunătățiți performanța de etanșare între inelul pistonului și peretele cilindrului; Efect antirugina asupra tuturor pieselor mobile.
5. Compoziția sistemului de răcire: pompă, radiator (rezervor de apă), ventilator, conductă de apă, corp, manta de apă în chiulasă, supapă de temperatură constantă. Funcție: Căldura părților cu căldură ridicată este dispersată în atmosferă.
6. Compoziția sistemului de admisie și evacuare: ansamblu supapă, ansamblu transmisie supapă. Funcție: Prin mecanismul supapei pentru a realiza procesul de admisie și evacuare, astfel încât aerul proaspăt să intre în cilindru și gazele de evacuare în timp util din cilindru.
7. Rolul sistemului de turboalimentare la admisie: turboalimentarea gazelor de eșapament este utilizarea energiei evacuate de cătremotor dieselpentru a conduce compresorul, aerul este comprimat și apoi transportat în cilindru. Scopul supraalimentării este de a crește cantitatea de aer care intră în cilindru, de a crește densitatea aerului în cilindru cumotor dieselvolum neschimbat, astfel încât motorul diesel să poată arde mai multă motorină pentru a-și îmbunătăți puterea de ieșire, care este metoda cea mai economică și eficientă.
Ora postării: 21-aug-2024