Ce estegenerator dieselelectrovalvă de accelerație?
1. Compoziția sistemului de operare: mecanism electronic de control al vitezei sau control mecanic al vitezei, pornirea motorului, sistem cu cablu de accelerație. Funcție: Motorul pornește simultan, electrovalva va trage clapeta de accelerație a regulatorului în poziția corespunzătoare, arderea combustibilului către cilindru, astfel încât cilindrul să se rotească.
2. Compoziția sistemului de încărcare: încărcător, regulator. Funcție: Motorul cu pornire electrică are, în general, un echipament de încărcare pentru a reîncărca bateria la timp după descărcarea acesteia.
3. Compoziția sistemului de alimentare cu combustibil: conform principiului său de funcționare, regulatorul poate fi împărțit în: centrifugal, pneumatic, hidraulic. Tipul comun este centrifugal. Funcție: Cândgrup electrogen dieselfuncționează, sarcina sa se modifică, ceea ce necesită creșterea sau scăderea puterii de ieșire a grupului generator în mod corespunzător. În plus, frecvența alimentării cu energie electrică trebuie să fie stabilă, ceea ce necesită o creștere a vitezeimotor dieselsă fie stabil în timpul funcționării. Prin urmare, generalulmotor dieseleste echipat cu un regulator.
4. Compoziția sistemului de lubrifiere: pompă de ulei, dispozitiv de filtrare a uleiului, dispozitiv de răcire a uleiului, conductă de ulei. Funcție: Uleiul de ungere este furnizat suprafeței de frecare a mișcării pentru a reduce rezistența la frecare, a reduce uzura pieselor și a răci parțial piesele de frecare; Curăță și răcește suprafețele abrazive; Îmbunătățește performanța de etanșare dintre segmentul pistonului și peretele cilindrului; Efect antirugină asupra tuturor pieselor în mișcare.
5. Compoziția sistemului de răcire: pompă, radiator (rezervor de apă), ventilator, conductă de apă, caroserie, manta de apă în chiulasă, supapă de temperatură constantă. Funcție: Căldura pieselor cu temperatură ridicată este dispersată în atmosferă.
6. Compoziția sistemului de admisie și evacuare: ansamblul supapelor, ansamblul transmisiei supapelor. Funcție: Prin intermediul mecanismului supapelor se realizează procesul de admisie și evacuare, astfel încât aerul proaspăt să intre în cilindru și gazele de eșapament să fie evacuate în timp util din cilindru.
7. Rolul sistemului de turbocompresie a gazelor de eșapament: turbocompresia gazelor de eșapament este utilizarea energiei gazelor de eșapament degajate demotor dieselPentru a acționa supraalimentatorul, aerul este comprimat și apoi transportat în cilindru. Scopul supraalimentării este de a crește cantitatea de aer care intră în cilindru, de a crește densitatea aerului din cilindru odată cumotor dieselvolumul neschimbat, astfel încât motorul diesel să poată arde mai mult motorină pentru a-și îmbunătăți puterea, aceasta fiind metoda cea mai economică și eficientă.
Data publicării: 21 august 2024