Odată cu tendința de dezvoltare a dezvoltării sociale, generatoarele diesel sunt aplicate de toate punctele de viață, sub care producătorii de Goldx interpretează mai multe concepte greșite pe care clienții sunt foarte ușor de realizat în întregul proces de aplicareGeneratoare diesel.
Concepția greșită 1: Temperatura apei motorului diesel ar trebui să fie mai mică
Reglementările de aplicare a temperaturii apei ale generatoarelor diesel au dispoziții clare, dar unii operatori preferă să regleze temperatura apei foarte scăzută, altele apropiate de valoarea limită mai mică a temperaturii apei, iar unii nu au valoarea limită superioară și mai mică. Ei consideră că temperatura apei este scăzută, cavitația nu este ușor să apară în pompă, iar apa care circulă de răcire (lichid) nu este ușor de rupt și există un indice de asigurare comercială în aplicație. De fapt, dacă temperatura apei nu depășește 95 ° C, nu este ușor să producă cavitație, iar apa care circulă de răcire (lichid) nu va fi ruptă. În schimb, dacă temperatura apei este prea scăzută, este extrem de dăunătoare pentru muncaGenerator diesel, după cum urmează:
În primul rând, temperatura este scăzută, condițiile de ardere ale generatorului de motorină în schimbarea cilindrului, dar materialul nu este un atomizare bună, perioada de ardere după ce incendiul este crescut,Generator dieseleste ușor de lucrat dur, iar rulmenții de rulare a arborelui cotit, pistoanele motorului și alte părți sunt deteriorate, puterea de ieșire este redusă, iar raționalitatea este redusă.
În al doilea rând, vaporii de apă după aprindere este ușor de răceală în peretele interior al cilindrului, rezultând coroziune electrochimică.
În al treilea rând,Motor dieselA aprinde va dilua uleiul auto lichid, astfel încât starea de umectare să fie afectată.
În al patrulea rând, însă, materialul nu este complet aprins și fibra de colagen este generată, astfel încât pistonul motorului să fie blocat în corpul rezervorului cu pistonul motorului, cilindrul este blocat, iar presiunea de lucru în cilindru este redusă la sfârșitul reducere.
Cinci, temperatura apei este prea scăzută, temperatura uleiului este scăzută, uleiul auto se îngroașă, cu atât este mai rău circulația, cu atât mai puțin ulei este pompa de ulei de înaltă presiune, iar generatorul de motorină nu oferă suficient ulei, iar rularea arborelui cotit al motorului motorului Golul de rulment este redus, iar umectarea este slabă.
Concepția greșită 2:Generator diesel Viteza ar trebui să fie mai mică
MOrice operator nu dorește ca generatorul diesel să funcționeze la viteza aplicată, consideră că viteza mai mică nu este ușor de provocat defecțiuni comune. De fapt, viteza prea mică va avea și unele efecte adverse, următoarele:
În primul rând, viteza prea mică va reduce putereaGenerator diesel, reduce forța motrice;
În al doilea rând, viteza prea mică va determina reducerea vitezei de lucru a fiecărei componente, va modifica caracteristicile de lucru ale componentei, va reduce presiunea de lucru a producției a pompei de ulei de înaltă presiune;
În al treilea rând, reduceți puterea de ieșire de rezervă a generatorului de motorină, astfel încâtGenerator dieselAcest lucru ar trebui să fie în toată munca normală este supraîncărcat sau supraîncărcat;
În al patrulea rând, viteza generatorului diesel este prea mică pentru a reduce viteza utilajelor și echipamentelor de lucru, va reduce proprietățile fizice ale lucrării, cum ar fi reducerea fluxului de apă al pompei, reducerea capului pompei și așa mai departe.
Timpul post: 11-2024 iunie