Bine ați venit pe site -urile noastre web!
NYBJTP

Judecarea stării de lucru a generatorului diesel setat de sunet

Setul de generator diesel este un echipament mecanic, adesea predispus la eșec într -un timp îndelungat, modalitatea comună de a judeca vina este de a asculta, a privi, a verifica, cel mai eficient și cel mai direct mod este de a judeca prin sunetul generatorului și Putem elimina mici defecțiuni prin sunet pentru a evita eșecurile majore. Următoarea este cum să judecați starea de lucru a generatorului diesel stabilit din sunetul lui Jiangsu Goldx:

În primul rând, când motorul diesel al setului de generator diesel funcționează cu viteză mică (viteză inactivă), sunetul de lovire a metalului din „Bar DA, Bar DA” poate fi, evident, auzit lângă capacul camerei supapei. Acest sunet este produs de impactul dintre supapă și brațul balansoar, motivul principal este că garda de supapă este prea mare. Clearance -ul valvei este unul dintre principalii indici tehnici ai motorului diesel. Distribuția supapei este prea mare sau prea mică, motorul diesel nu poate funcționa corect. Decalajul supapei este prea mare, rezultând deplasarea dintre brațul balansoar și supapa este prea mare, iar forța de impact generată de contact este, de asemenea, mare, astfel încât sunetul care bate metalul din „Bar Da, Bar DA” este adesea auzit După ce motorul funcționează mult timp, astfel încât decalajul supapei trebuie ajustat de fiecare dată când motorul funcționează pentru aproximativ 300 de ore.

Când motorul diesel al setului de diesel set scade brusc la o viteză mică de la funcționarea de mare viteză, sunetul de impact al „Când, când, când” poate fi în mod evident auzit în partea superioară a cilindrului. Aceasta este una dintre problemele comune ale motorului diesel, motivul este că, în principal, decalajul dintre știftul pistonului și bucșa de tijă de conectare este prea mare, iar schimbarea bruscă a vitezei mașinii produce un dezechilibru dinamic lateral, ceea ce duce la piston Pinul rotativ în bucșa cu tija de conectare în același timp, balansând spre stânga și dreapta, astfel încât știftul pistonului are un impact asupra bucșei de tijă de conectare și scoate un sunet. Pentru a evita o eșec mai mare, provocarea deșeurilor și a pierderilor economice inutile, știftul pistonului și bucșa de conectare ar trebui să fie înlocuite la timp pentru a se asigura că motorul diesel poate funcționa normal și eficient.


Timpul post: 10-2023 nov