1.Î: Care sunt condițiile pentru ca două grupuri electrogene să fie utilizate împreună? Ce dispozitive sunt folosite pentru a efectua lucrări paralele?
R: Condiția utilizării în paralel este ca tensiunea, frecvența și faza celor două mașini să fie aceleași. Cunoscut în mod obișnuit ca „trei simultane”. Utilizați un dispozitiv paralel special pentru a finaliza lucrarea în paralel. În general, se recomandă utilizarea unei combinații de dulapuri complet automate. Încercați să nu puneți manual în paralel mașina. Pentru că succesul sau eșecul paralelismului manual depinde de experiența umană. Cu peste 20 de ani de experiență în domeniul energiei electrice, autorul afirmă cu îndrăzneală că rata de succes fiabilă a funcționării manuale în paralel ageneratoare dieseleste egal cu 0. Sistemul de alimentare mic nu poate fi aplicat conceptului de sistem manual de alimentare paralelă, deoarece nivelul de protecție al celor două este complet diferit.
2.Î: Care este factorul de putere al unuigenerator trifazat? Se poate adăuga un compensator de putere pentru a crește factorul de putere?
R: Factorul de putere este 0,8. Nu, deoarece încărcarea și descărcarea condensatorului vor provoca fluctuații în sursa de alimentare mică. Și oscilația unitară.
3.Î: De ce solicităm clienților noștri să execute o strângere a tuturor contactelor electrice după fiecare 200 de ore de funcționare?
A: Grupuri electrogene dieselsunt lucrători cu vibrații. Și multe unități produse pe plan intern sau asamblate ar trebui să folosească piulițe duble fără niciun folos. Utilizarea garniturilor cu arc este inutilă, odată ce elementele de fixare electrice sunt laxe, va produce o rezistență mare de contact, rezultând în funcționarea anormală a unității.
4.Î: De ce camera generatorului trebuie să fie curată și fără nisip plutitor?
A: DacăMotor dieselaerul murdar inhalat va reduce puterea; Dacăgeneratorinhalează impurități precum particulele de nisip, izolația dintre golurile statorului va fi distrusă, iar cea grea va arde.
5. Î: De ce din 2002, compania noastră, în general, nu recomandă utilizatorilor să folosească împământare neutră în timpul instalării?
R: 1) Funcția de autoreglare anoua generatie de generatoareeste mult îmbunătățită;
2) În practică, se constată că rata de defectare a trăsnetului a unității de împământare neutru este mare;
3) Cerințe de înaltă calitate de împământare, utilizatorii obișnuiți nu le pot face. Împământarea nesigură este mai bună decât fără împământare;
4) Unitatea neutră cu împământare va acoperi sarcina de defecțiuni de scurgere și erori de împământare, iar aceste defecte și erori nu pot fi expuse în cazul sursei de alimentare cu curent ridicat.
6.Î: La ce probleme ar trebui să se acorde atenție atunci când se utilizează unitatea neutră fără împământare?
R: Linia 0 poate fi încărcată deoarece tensiunea capacitivă dintre linia de foc și punctul neutru nu poate fi eliminată. Operatorul trebuie să trateze linia 0 ca fiind activă. Nu poate fi manevrat conform obiceiului de la rețea.
7.Î: Cum să se potrivească puterea deUPS si generator dieselpentru a asigura stabilitatea ieșirii UPS?
R: 1）UPS este în general exprimat prin puterea aparentă KVA, care este convertită cu 0,8 într-o unitate KW compatibilă cu puterea activă agenerator;
2) Dacăgenerator generaleste utilizată, puterea activă a UPS-ului este înmulțită cu 2 pentru a determina puterea motorului alocată, adică puterea generatorului este de două ori puterea UPS-ului.
3) Dacă se utilizează generatorul cu PMG (excitație cu magnet permanent), puterea UPS-ului este înmulțită cu 1,2 pentru a determina puterea generatorului, adicăgeneratorputerea este de 1,2 ori puterea UPS-ului.
8. Î: Pot fi utilizate componente electronice sau electrice cu o tensiune de 500 Vgenerator dieseldulapuri de control?
A: Nu poți. Deoarece tensiunea de 400/230V marcată pegenerator dieselsetată este tensiunea efectivă. Tensiunea de vârf este de 1,414 ori mai mare decât tensiunea efectivă. Adică, tensiunea de vârf a generatorului diesel este Umax=566/325V.
9.Î: Sunt toategrupuri electrogene dieselechipat cu autoprotecție?
A: Nu chiar. In prezent, unele unitati cu sau fara aceeasi marca sunt chiar pe piata. Utilizatorii trebuie să-și dea seama singuri atunci când cumpără unități. Cel mai bine este să faceți materiale scrise ca atașamente la contract. În general, mașinile low-cost nu au funcții de autoprotecție.
10.Î: Cum să identifici falsul domesticmotoare diesel?
R: Verificați mai întâi dacă există un certificat de fabrică și un certificat de produs, acestea sunt „identitatea fabricii de motoare diesel”, este o necesitate. Verificați din nou cele trei numere de serie de pe certificat 1) numărul plăcuței de identificare; 2) Numărul corpului (în natură, este în general pe planul prelucrat de capătul volantului, iar fontul este convex); 3) Numărul plăcii de identificare a pompei de ulei. Aceste trei numere și numărul real de pemotor dieselverifica, trebuie să fie exact. Dacă se găsește vreo îndoială, aceste trei numere pot fi raportate producătorului pentru verificare.
Ora postării: 27-mai-2024