Motivul pentru care generatorul diesel nu produce energie electrică

1, polul magnetic al generatorului pierde magnetismul;

2, Elementul circuitului de excitație este deteriorat sau linia are o rupere, scurtcircuit sau fenomen de masă;

3. Peria excitatoare are un contact slab cu comutatorul sau presiunea suportului periei este insuficientă;

4, eroare de cablare a bobinei de excitare, polaritate opusă;

5, The generatorcontactul periei și inelul de alunecare este slab sau presiunea periei este insuficientă;

6. Înfășurarea statorului sau înfășurarea rotorului a generatorului este ruptă;

7, Linia de plumb al generatorului este slăbită sau contactul comutatorului este slab;

Grup electrogen diesel fără metodă de procesare a ieșirii de curent și tensiune

1, detectarea fișierelor de tensiune multimetru

Rotiți butonul multimetrului la o tensiune de 30V DC (sau utilizați un fișier adecvat pentru voltmetru DC general), conectați stiloul roșu la coloana de conectare „armatură” a generatorului și conectați stiloul negru la carcasă, astfel încât motorul să funcționeze peste viteza medie. , valoarea standard de tensiune a sistemului electric de 12V ar trebui să fie de aproximativ 14V, iar valoarea standard de tensiune a sistemului electric de 24V ar trebui să fie de aproximativ 28V.

2, detectarea ampermetrului extern

Când nu există un ampermetru pe tabloul de bord al mașinii, se poate utiliza un ampermetru extern DC pentru a detecta. Îndepărtați mai întâi firul conectorului „armatură” al generatorului, apoi conectați polul pozitiv al ampermetrului DC cu o gamă de aproximativ 20A la „armatura” generatorului și firul negativ la conectorul de deconectare de mai sus. Când motorul funcționează peste viteza medie (fără a utiliza alte echipamente electrice), ampermetrul are o indicație de încărcare 3A-5A pentru a indica faptul căgeneratorfuncționează normal, altfel generatorul nu generează energie electrică.

3, metoda lampa de testare (bec auto).

Când nu există un multimetru și un contor de curent continuu, becurile de mașină pot fi folosite ca lumină de testare pentru a detecta. Sudați fire de lungime corespunzătoare la ambele capete ale becului și atașați o clemă aligator la ambele capete. Înainte de testare, scoateți conductorul conectorului de „armatură” al generatorului, apoi prindeți un capăt al luminii de testare la conectorul „armatură” al generatorului și luați celălalt capăt al fierului de călcat, când motorul funcționează la turație medie, Lumina de testare indică faptul că generatorul funcționează normal, altfel generatorul nu va genera energie electrică.

4, schimbați turația motorului pentru a observa luminozitatea farului

După pornirea motorului, aprindeți farurile, astfel încât turația motorului să crească treptat de la turația totală la turația medie, dacă luminozitatea farurilor crește odată cu viteza, indică faptul că generatorul funcționează normal, altfel nu generează electricitate.

5, multimetrul de tensiune dosar judecată

Lăsați bateria la generator excitată, multimetrul selectat în fișierul de tensiune DC 3 ~ 5V (sau fișierul corespunzător al voltmetrului DC general), stiloul negru și roșu sunt conectați la coloana de conectare „fier” și „armatură” a generatorului. , rotiți discul curelei cu mâna, indicatorul multimetrului (sau voltmetrului DC) ar trebui să se balanseze, altfel generatorul nu va genera electricitate.