Motivul pentru care generatorul diesel nu produce energie electrică

1, polul magnetic al generatorului pierde magnetismul;

2, elementul circuitului de excitație este deteriorat sau linia are o pauză, un scurtcircuit sau un fenomen la sol;

3. Peria de excitator are un contact slab cu comutatorul sau presiunea suportului de perii este insuficientă;

4, eroare de cablare de înfășurare a excitației, polaritate opusă;

5, The generatorContactul cu inel de perie și alunecare este slab, sau presiunea periei este insuficientă;

6. înfășurarea statorului sau înfășurarea rotorului generatorului este ruptă;

7, linia de plumb al generatorului este liberă sau contactul comutatorului este slab;

Set de generator diesel fără metodă de procesare a ieșirii curent și tensiune

1, detectarea fișierelor de tensiune multimetrică

Rotiți butonul multimetru la tensiunea DC de 30V (sau utilizați un fișier general de voltmetru curent cu curent continuu), conectați stiloul roșu la coloana de conexiune „Armature” generator și conectați stiloul negru la carcasă, astfel încât motorul să treacă peste viteza medie , Valoarea standard de tensiune a sistemului electric de 12V ar trebui să fie de aproximativ 14V, iar valoarea standard de tensiune a sistemului electric de 24V ar trebui să fie de aproximativ 28V.

2, Detectarea externă a ammetrului

Când nu există un ampermetru pe tabloul de bord al mașinii, poate fi utilizat un ampermer DC extern pentru a detecta. Mai întâi îndepărtați firul de conectare a generatorului „Armature”, apoi conectați polul pozitiv al ampermetrului DC cu o gamă de aproximativ 20A la generatorul „Armatura” și sârmă negativă la conectorul de deconectare de mai sus. Când motorul funcționează peste viteza medie (fără a utiliza alte echipamente electrice), ammetrul are o indicație de încărcare 3A-5A pentru a indica faptul căgeneratorfuncționează normal, altfel generatorul nu generează energie electrică.

3, metoda lămpii de testare (bec auto)

Când nu există un contor multimetru și curent continuu, becurile auto pot fi utilizate ca lumină de testare pentru a detecta. Sudate fire de lungime adecvată la ambele capete ale becului și atașați o clemă aligator la ambele capete. Înainte de testare, scoateți conductorul conectorului „Armatura” generatorului, apoi prindeți un capăt al luminii de testare la conectorul „Armatura” generatorului și luați celălalt capăt al fierului, când motorul funcționează la viteză medie, Lumina de testare indică faptul că generatorul funcționează normal, altfel generatorul nu va genera energie electrică.

4, schimbați viteza motorului pentru a observa luminozitatea farului

După pornirea motorului, porniți farurile, astfel încât viteza motorului să crească treptat de la viteza totală la viteza medie, dacă luminozitatea farurilor crește odată cu viteza, indică faptul că generatorul funcționează normal, altfel nu generează electricitate.

5, Judecarea fișierului de tensiune multimetrică

Lăsați bateria la generator excitat, multimetrul selectat în tensiunea DC 3 ~ 5V (sau fișierul corespunzător al fișierului General DC VoltMeter), stiloul negru și roșu sunt conectate la coloana de conexiune „Iron” și generator „Armature” , rotiți discul cu centura de mână, indicatorul multimetru (sau voltmetru continuu) ar trebui să se balanseze, altfel generatorul nu va genera energie electrică.