1, Polul magnetic al generatorului își pierde magnetismul;
2. Elementul circuitului de excitație este deteriorat sau linia prezintă o întrerupere, un scurtcircuit sau o conexiune la masă;
3. Peria excitatorului are un contact slab cu comutatorul sau presiunea pe suportul periei este insuficientă;
4, Eroare de cablare a înfășurării de excitație, polaritate opusă;
5, ThegeneratorContactul dintre perie și inelul colector este slab sau presiunea periei este insuficientă;
6. Înfășurarea statorului sau înfășurarea rotorului generatorului este defectă;
7, Cablul generatorului este slăbit sau contactul comutatorului este slab;
Grup electrogen diesel fără metodă de procesare a curentului și tensiunii de ieșire
1, detectarea fișierului de tensiune multimetru
Rotiți butonul multimetrului la tensiunea de 30V CC (sau folosiți un voltmetru CC general adecvat), conectați stiloul roșu la coloana de conectare a „armăturii” generatorului și conectați stiloul negru la carcasă, astfel încât motorul să funcționeze peste turația medie, valoarea standard a tensiunii sistemului electric de 12V ar trebui să fie de aproximativ 14V, iar valoarea standard a tensiunii sistemului electric de 24V ar trebui să fie de aproximativ 28V.
2, detectarea ampermetrului extern
Când nu există un ampermetru pe bordul mașinii, se poate utiliza un ampermetru extern de curent continuu pentru detectare. Mai întâi scoateți firul conectorului „armăturii” generatorului, apoi conectați polul pozitiv al ampermetrului de curent continuu cu un interval de aproximativ 20A la „armătura” generatorului și firul negativ la conectorul de deconectare de mai sus. Când motorul funcționează la o turație mai mare decât cea medie (fără a utiliza alte echipamente electrice), ampermetrul are o indicație de încărcare de 3A-5A pentru a indica faptul că...generatorfuncționează normal, altfel generatorul nu generează electricitate.
3, metoda lămpii de testare (bec auto)
Când nu există multimetru și curent continuu, becurile auto pot fi folosite ca bec de testare pentru detectare. Sudați fire de lungime corespunzătoare la ambele capete ale becului și atașați o clemă tip crocodil la ambele capete. Înainte de testare, scoateți conductorul conectorului „armăturii” generatorului, apoi prindeți un capăt al becului de testare la conectorul „armăturii” generatorului și prindeți celălalt capăt al fierului de călcat. Când motorul funcționează la turație medie, becul de testare indică faptul că generatorul funcționează normal, altfel generatorul nu va genera electricitate.
4, schimbați turația motorului pentru a observa luminozitatea farului
După pornirea motorului, aprindeți farurile, astfel încât turația motorului să crească treptat de la turația totală la turația medie; dacă luminozitatea farurilor crește odată cu turația, indică faptul că generatorul funcționează normal, altfel nu generează electricitate.
5, judecata fișierului de tensiune al multimetrului
Lăsați bateria să se alimenteze generatorul. Se selectează multimetrul în fișierul cu tensiune continuă 3~5V (sau fișierul corespunzător al voltmetrului general de curent continuu), se conectează stiloul negru și cel roșu la coloana de conectare „fier” și la „armătura” generatorului. Se rotește manual discul curelei. Acul multimetrului (sau al voltmetrului de curent continuu) trebuie să se balanseze, altfel generatorul nu va genera electricitate.
Data publicării: 09 ian. 2025