CândSet de motoare dieselNu se poate începe normal, motivele ar trebui să fie găsite din aspectele lucrărilor de pornire, sistemul de alimentare cu combustibil diesel și compresia. Astăzi pentru a împărtășiGenerator diesel Începeți eșecul, nu puteți începe în mod normal care sunt motivele? Funcționarea normală aSet de generator dieselMai întâi trebuie să fie injectate cu exactitate și în timp util în camera de ardere, iar aerul comprimat în camera de ardere,Motor dieselAre o viteză suficient de mare atunci când porniți Ans o anumită temperatură în cilindru.
1. Temperatura ambiantă este prea scăzută. Înainte de a începeSet de generator diesel, TheMotor dieselar trebui să fie preîncălzit, altfel nu este ușor de pornit.
2. Viteza de pornire este scăzută, pentru pornirea manualăMotor diesel, viteza trebuie crescută treptat, apoi mânerul de decompresie este tras în poziția de non-decompresie, astfel încât să existe o compresie normală în cilindru. Dacă mecanismul de reducere a presiunii nu este reglat corect sau supapa este împotriva pistonului, este adesea dificil să balansezi mașina. Se caracterizează dearbore cotit Revenirea la o anumită parte a rotației nu se poate mișca, ci poate fi returnată. În acest moment, pe lângă verificarea mecanismului de decompresie, ar trebui să verificați, de asemenea, dacă relația de meshing de cronometrare este greșită. PentruMotor dieselFolosind startere electrice, dacă viteza de pornire este extrem de lentă, cea mai mare parte a începutului este slabă, ceea ce nu înseamnă căMotor diesel în sine este defect. Cablajul electric trebuie inspectat în detaliu pentru a determina dacă bateria este complet încărcată, dacă conexiunea la sârmă este strânsă și dacă demarorul funcționează normal.
3. Verificați dacă tensiunea bateriei atinge tensiunea nominală de 24V, deoarece atunci când generatorul este de obicei în stare automată, modulul de control electronic ECM monitorizează starea întregii unități și contactul dintre panoul de control EMCP este întreținut de baterie alimentare electrică. Când încărcătorul de baterii extern nu reușește, bateria nu poate fi reumplută și tensiunea scade. Încărcați bateria. Timpul de încărcare depinde de descărcarea bateriei și de curentul nominal al încărcătorului. Este recomandat să înlocuiți bateria în caz de urgență.
4. Verificați dacă postul de terminal al bateriei este în contact slab cu cablul de conectare. Dacă electrolitul bateriei este adăugat prea mult în timpul întreținerii normale, este ușor să revărsăm postul de terminal de coroziune a suprafeței bateriei, ceea ce crește rezistența la contact și face ca conexiunea cablului să fie slabă. În acest caz, șmirghelul poate fi utilizat pentru a lustrui terminalul și stratul de coroziune al îmbinării cablului, apoi re-elaborează șurubul pentru a-l contacta complet.
5. Dacă cablurile pozitive și negative ale motorului de pornire nu sunt bine conectate, ceea ce provoacă vibrații atunci când generatorul funcționează și slăbește cablarea, ceea ce duce la un contact slab. Probabilitatea de a începe eșecul motorului este mai mică, dar nu poate fi exclusă. Pentru a judeca acțiunea motorului de pornire, puteți atinge coaja motorului de pornire de mână în momentul pornirii motorului. Dacă motorul de pornire este inactiv și coaja este rece, indică faptul că motorul nu se mișcă. Sau motorul de pornire este grav fierbinte, există un gust stimulant ars, bobina motorului a fost arsă. Este nevoie de mult timp pentru a repara motorul.
6. Există aer în sistemul de combustibil, care este o defecțiune mai frecventă, de obicei cauzată de manipularea necorespunzătoare a elementului de filtru de combustibil atunci când îl înlocuiți. După ce aerul intră în conductă cu combustibilul, conținutul de combustibil din conductă este redus, iar presiunea este redusă, ceea ce duce la pornirea motorului. În acest caz, efectuați tratamentul de evacuare.
Timpul post: 16 octombrie 20124