Cândset de motor dieselnu poate porni normal, motivele ar trebui identificate din aspectele legate de pornire, sistemul de alimentare cu combustibil diesel și compresie. Astăzi, vom împărtăși...generator diesel pornire defectă, nu poate porni normal, care sunt motivele? Funcționarea normală agrup electrogen dieselmotorina atomizată trebuie mai întâi injectată cu precizie și la timp în camera de ardere, iar aerul comprimat din camera de ardere,motor dieselare o viteză suficient de mare la pornire la o anumită temperatură în cilindru.
1. Temperatura ambiantă este prea scăzută. Înainte de a pornigrup electrogen diesel, cel/cea/cei/celemotor dieselar trebui preîncălzit, altfel nu va fi ușor de pornit.
2. Viteza de pornire este mică, pentru pornirea manualămotor diesel, viteza trebuie crescută treptat, apoi maneta de decompresie trebuie trasă în poziția de nedecompresie, astfel încât să existe o compresie normală în cilindru. Dacă mecanismul de eliberare a presiunii nu este reglat corect sau supapa este lipită de piston, este adesea dificil să balansați mașina. Se caracterizează prinarbore cotit rotirea într-o anumită parte a rotației nu poate face mișcare, dar poate fi returnată. În acest moment, pe lângă verificarea mecanismului de decompresie, ar trebui să verificați și dacă relația de angrenare a roților dințate este greșită. Pentrumotor dieselfolosind demaroare electrice, dacă viteza de pornire este extrem de mică, cea mai mare parte a demarorului este slabă, ceea ce nu înseamnă cămotor diesel Însuși este defect. Cablajul electric trebuie inspectat în detaliu pentru a determina dacă bateria este complet încărcată, dacă conexiunea firelor este strânsă și dacă demarorul funcționează normal.
3. Verificați dacă tensiunea bateriei atinge tensiunea nominală de 24V, deoarece atunci când generatorul este de obicei în stare automată, modulul electronic de control ECM monitorizează starea întregii unități, iar contactul dintre panoul de control EMCP este menținut de alimentarea bateriei. Când încărcătorul extern al bateriei se defectează, bateria nu poate fi reîncărcată și tensiunea scade. Încărcați bateria. Timpul de încărcare depinde de descărcarea bateriei și de curentul nominal al încărcătorului. Se recomandă înlocuirea bateriei în caz de urgență.
4. Verificați dacă borna bateriei este în contact deficitar cu cablul de conectare. Dacă se adaugă prea mult electrolit al bateriei în timpul întreținerii normale, este ușor ca borna bateriei să se corodeze excesiv, ceea ce crește rezistența de contact și face ca conexiunea cablului să fie deficitară. În acest caz, se poate folosi șmirghel pentru a lustrui borna și stratul de coroziune al îmbinării cablului, apoi se poate strânge din nou șurubul pentru a face contact complet.
5. Dacă cablurile pozitive și negative ale motorului de pornire nu sunt conectate corespunzător, ceea ce provoacă vibrații atunci când generatorul funcționează și slăbește firele, rezultând un contact slab. Probabilitatea defectului motorului de pornire este mai mică, dar nu poate fi exclusă. Pentru a evalua acțiunea motorului de pornire, puteți atinge carcasa motorului de pornire cu mâna în momentul pornirii motorului. Dacă motorul de pornire este inactiv și carcasa este rece, indică faptul că motorul nu se mișcă. Sau motorul de pornire este foarte fierbinte, există un gust de ars stimulant, bobina motorului s-a ars. Repararea motorului durează mult timp.
6. Există aer în sistemul de alimentare cu combustibil, aceasta fiind o defecțiune mai frecventă, cauzată de obicei de manipularea necorespunzătoare a elementului filtrului de combustibil la înlocuirea acestuia. După ce aerul intră în conductă odată cu combustibilul, conținutul de combustibil din conductă este redus, iar presiunea este redusă, ceea ce duce la nepornirea motorului. În acest caz, efectuați un tratament de eșapament.
Data publicării: 16 oct. 2024